2020年08月24日 作为新能源汽车产销大国我们到底拥有多少自主技术？

  据中汽协数据统计显示，2019 年中国新能源汽车产销量分别为 124.2 万辆和 120.6 万辆，产量同比下降 2.3%，销量同比下降 4%，这是近 10 年来，中国新能源汽车市场年销量首次出行同比下跌情况，这也是 2019 年汽车市场大环境衰退的一个表现。但即使在这种环境下，亦未能撼动中国新能源汽车市场在全世界内的主导地位，据 EVsales 多个方面数据显示，2019 年全球新能源汽车销量达到近 221 万辆，这就从另一方面代表着中国在 2019 年贡献出超过 50%的新能源汽车市场占有率，从市场占比上而言，中国无疑是全球最大的新能源汽车产销国。

  当然，新能源汽车之所以能够在国内市场风生水起，离不开的是政策的推动和各车企的积极响应，让新能源汽车获得极大的推动力。但市场归市场，技术归技术，在近几年来随着新能源汽车市场红利下放，各大汽车企业纷纷进驻新能源汽车市场的同时，也在同步开发更先进的新能源汽车技术。可一旦谈论到技术，难免会以国家为立场与国外技术作对比，尤其是对于作为产销量最大的中国而言，如今的新能源汽车三电核心技术表现究竟如何呢？

  说到中国新能源汽车技术，相信很多人首先想到的是国内的电池技术，在拥有宁德时代和比亚迪这两家专注研究新能源动力电池的企业后，国内的动力电池技术也在急速上涨，而在实现国产后的特斯拉也选择与宁德时代合作，未来车型将搭载宁德时代提供的电池。要知道，现在特斯拉 Model 3(参数图片)采用的是松下和 LG，如今它与宁德时代合作，也代表着这个从一开始就引领新能源汽车市场走向的企业对中国电池技术的认可度。

  而且在今年的 4 月份，DeepTech 联合 CB Insights（这里提到 CB Insights 是一家世界级权威风险投资数据公司，会定期发布经济发展的新趋势以及独角兽公司的名单，此次榜单对于国内动力电池市场极具投资权威指导价值。）针对中国动力电池及上下游企业的评选出炉，榜单按照燃料电池、锂离子（液态）电池和固态电池三种技术路线分类，亿华通、宁德时代、辉能科技分别作为代表性企业上榜。

  对于宁德时代，榜单给出的入选理由为：宁德时代经过近十年的野蛮生长，如今已成为全世界最大的电池生产商(参数图片)，市值超过 2500 亿。经历了比亚迪的双雄竞争并最终靠技术路线胜出，宁德时代如今的竞争对手，已经是松下、三星 SDI 和 LG 化学。

  相对的，比亚迪在动力电池这一领域也有着十分好的造诣，例如比亚迪在前段时间推出的刀片电池，它通过改变内部结构，进而达到更高的续航能力，同时刀片电池的散热功能也比普通电池要好，安全性自然也就提高了。

  目前驱动电机大致上可以分为直流电机、交流电机及轮毂电机等几类；其中直流和交流电机又可进一步划分。目前行业对交流异步电机、永磁同步电机及开关磁阻电机关注度较高。通过对常见的几种电机进行比较分析可知，永磁同步电机具有效率高、转速范围宽、体积小、重量轻、功率密度大、成本低等优点，成为纯电动乘用车市场的主要驱动电机。

  但就目前而言，国内的电机技术与国外领先水平存在一定差距。据了解，国内体现电机技术水平的发明专利占比仅为 50%，远低于国外 90%的水平。而且在轻量化、集成化等方面都有待进一步提升，目前国外已实现“电机+变速器”等一体化集成。因此在轻量化方面，如今的中国品牌新能源汽车依旧有相对的短板存在。

  要说中国新能源汽车在技术上仍有待提升的地方，那当属电控技术。而在电控技术中，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）技术是目前的电控技术里的核心，在新能源汽车的成本结构中，成本最高的是动力电池，而紧随其后的就是 IGBT，作为与动力电池电芯齐名的“双芯”之一，占整车成本约 5%左右的 IGBT，正在慢慢的变重要。但以目前而言，国内的 IGBT 技术与国外技术依旧有一定的落差，电控中的 IGBT 百分之七十来源于海外企业，仅剩下的百分之三十还是通过自建与外购来解决这燃眉之急，长期以来，国内 IGBT 都是进口英飞凌、三菱等国际巨头，“一芯难求”。

  但就在前段时间，总投资额高达 10 亿元的比亚迪 IGBT 项目在长沙正式动工，该项目设计年产 25 万片 8 英寸晶圆的生产线 万辆新能源汽车的产能需求。如今，比亚迪 IGBT 芯片晶圆的产能已达到 5 万片 / 月，预计 2021 年可达到 10 万片 / 月，一年可供应 120 万辆新能源车，也就是相当于 2019 年新能源汽车销量的总数。从这则信息能够准确的看出，中国品牌正式打破之前 IGBT 被国外企业垄断的格局，技术展现也将越来越牢靠。而且比亚迪也正式与华为达成合作，前者在新能源汽车领域内有着领先的行业技术展现，后者在 5G 及智能科技方面有着全球顶尖的技术实力，这两者结合将会为我们大家带来不一样的新能源汽车。

  总体而言，中国新能源汽车技术在全世界内都有着举足轻重的实力，虽然在某些领域的表现还相对欠缺，但汽车厂家都已提早布局，相信在未来的日子里，中国新能源汽车技术将引领全球，变成全球上最先进的新能源汽车国家。而对于汽车厂家而言，新能源汽车技术或许是中国品牌的另一出路，一旦新能源汽车获得普及，中国汽车品牌的世界地位将获得质的飞跃。关键字：引用地址：作为新能源汽车产销大国，我们到底拥有多少自主技术？

  2018年08月24日 英特尔：摩尔定律经济效益将继续存在，异构芯片“混搭”

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  2021年08月24日 广和通上半年纯利润是2.03亿元，同比增47.27%

  8月23日，广和通发布2021年半年度报告数据显示，上半年营业收入为18.22亿元，同比增长43.85%；纯利润是2.03亿元，同比增长47.27%；扣除非经常性损益后纯利润是1.78亿元，同比增长41.31%。对于业绩变动，广和通表示，重要的因素为：上半年持续加大研发投入和布局，发布多款新产品、产品认证取得新的进展、加强与下游客户技术交流与合作；加大市场拓展力度；实施20...

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  为了保持在行业中的领头羊，功得公司不断加大研发技术投入。他们与多所高校和科研机构建立合作伙伴关系，共同开展前沿技术探讨研究。在这些合作中，功得公司取得了一系列技术突破，推出了一系列具有行业领先水平的新产品。这些技术成果不仅提升了公司的核心竞争力，也为整个电子行业的发展做出了贡献。

  Cybernetic Micro Systems（简称CMS）的创始人李华，是一位热衷于电子技术的天才工程师。他在大学期间就研发出了一款高效能、低功耗的微处理器原型，这一成果引起了业界的广泛关注。毕业后，李华决定创业，将他的研究成果商业化。于是，Cybernetic Micro Systems应运而生，专注于研发和生产高性能的微处理器和配套设备。凭借独特的技术优势，CMS很快在电子行业中崭露头角。

  随着公司业务的持续不断的发展，Chipcon AS公司开始将目光投向全球市场。公司通过参加国际电子展会、设立海外分支机构等方式，积极推广自己的产品和服务。同时，公司还针对不一样国家和地区的市场需求，定制化开发了一系列符合当地标准的产品。这些举措使得Chipcon AS公司的产品在全世界内得到了广泛应用和认可。

  Component General Inc公司深知品质是企业的生命线。因此，公司成立了严格的质量管理体系，从原材料的采购到产品的生产、检测、包装等每一个环节都进行严格把控。这种对品质的执着追求，使得公司的产品赢得了客户的广泛信任和好评。

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